Os aeroportos do Galeão, no Rio de Janeiro, e Confins, em Belo Horizonte, estão para ser oferecidos à concessão privada de gestão. Para garantir a vitória na licitação, as duas gigantes baianas da construção e serviços Odebrecht e OAS brigam nos bastidores para vencer a disputa. A batalha se dá, por enquanto, por meio do lobby.
Por enquanto, a Odebrecht está em vantagem. Luta com unhas e dentes para que as atuais regras do leilão sejam mantidas, pois estas lhe beneficiam e, especialmente, excluem o rival do processo. Já a OAS opera nos bastidores para cancelar o processo e conseguir as alterações necessárias para que seja apta a disputar os lotes.
Atualmente, o modelo da concessão é alvo de investigação do Tribunal de Contas da União. A depender do entendimento do órgão, as regras podem de fato ser mudadas e a concorrência ficar mais forte. As informações são da revista Veja.
Publicada no dia 20 de outubro de 2013, às 14h02
